居住区和居住建筑的环境包括自然环境和人文社会环境，其中，自然环境包括空气环境、声环境、光环境和热工环境。居住建筑的室内声环境是关系到人们日常生活的一个重要环节指标。随着人们生活环境品质的提高和生活方式的变化，声环境质量也越来越受到人们的重视。
机房普遍应用于电信、网通、移动、电力以及政府、企业和住宅中，存放各种电机和设备，以保障生产、办公和生活的需要。常见的机房有电机房、风机房、水泵房、空压机房以及空调机房，里面主要放置了电动机、风机、水泵和空压机等工业设备。这些设备在运行时产生振动噪声、电机噪声以及传送带噪声等等，风机、水泵和空压机等设备运行时管道也会产生噪声。部分机房内噪声值可达到130dB(A)，若不处理，将会严重影响人们的工作、学习、生活和休息。

机房设备间噪声的特点和标准要求

除了与外界相通而预留的通道（如冷却风扇出口、发动机排气出口、机房通风换气口等），一般机房设备间为密闭空间。机房设备间里的设备在运行时产生不规则的、间歇的噪声以低中频噪声为主。这类噪声衰减缓慢、声波较长、其衍射波能轻易绕过障碍物，处理困难。机房设备间噪音强度及频谱特性与设备功率有关，当设备的功率增大时，噪音强度也相应升高，其中，以中高频噪音的增大更为显著。对于机房设备间噪声中的高频噪音，波长短，采用常规的隔音方式即可有效控制处理。但是，机房设备间噪声中低频成分更为丰富，单纯阻挡不能达到满意效果，因此，需要选用阻抗复合结构来控制低频噪声的传播。
随着社会的发展，保护和改善生态环境，是全人类紧迫而艰巨的任务。为了减少噪声对人们工作、生活、学习和休息的影响，国家相继颁布了《住宅设计规范》 GB 50096-2011和《民用建筑隔声设计规范》GB 50118-2010，规定各种类型室内噪声的限定值，具体如下表：

机房设备间内的设备噪音影响了外界，国家先后颁布了《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348-2008、《社会生活环境噪声排放标准》GB22337-2008  和《声环境质量标准》GB3096-2008严格限定了固定设备排放的噪声通过建筑物结构传播至噪声敏感建筑物室内时，噪声敏感建筑物室内等效声级限值，具体数值如下表：

设计选材对比分析

采用岑铭矿物纤维喷涂技术和产品解决方案的优势

对于机房设备间噪声处理，需要有选择地进行吸声、隔声、消声、隔振处理。墙体进行吸声隔声处理；吊顶做吸声处理；在地面基础与设备之间安装减振器，隔绝振动及固体声传播；在管道上关键部位安装软连接；机房内所有管道进行悬空处理，安装阻尼弹簧吊架隔振器，穿墙处进行软包密封处理；排风扇需加装消声器；对于大噪声机器设备可以加装隔声罩；机房内原有门窗更换成隔声门及隔声窗。

新时基业矿物纤维喷涂技术和产品可以应有于机房设备间的墙体吸声隔声处理、吊顶吸声处理以及管道穿墙软包密封处理。具体的优势有几下几点：
A、岑铭矿物纤维喷涂系统容重高，可有效地提高中低频噪声的吸声效果。常规多孔材料对高频率声音吸声效果较好，但对中低频率声音吸声效果稍差；一般通过增加材料的厚度和密度，从而增大材料的流阻，实现对中低频噪声的提高。但，对高频率噪声吸声效果的影响较小。具体的对比数据如下表：

另外，岑铭矿物纤维喷涂产品具有优异的隔声性能，30mm厚岑铭矿物纤维喷涂层的隔声量可达到30dB。
B、岑铭矿物纤维喷涂施工工艺是采用机械化施工，无需使用其它任何支撑、吊挂件及加固材料，一次喷涂厚度可达100mm，快捷简便，施工效率高，解决了机房设备间各种风道，吊挂件较多，型材难以安装等问题；同时也解决了现场搬运和裁剪矿物棉型材对施工工人的刺激瘙痒等问题。
C、岑铭矿物纤维喷涂施工直接喷涂于建筑基体形成一体，无接缝和漏声，从根本上解决了吸声型材接缝多、密闭性差等问题，大大提高了吸声材料整体的吸声隔声性能。
D、岑铭矿物纤维喷涂产品为A级不燃材料，满足机房设备间防火设计要求，高温下不释放有毒有害物质，健康环保。

机房设备间应用岑铭矿物纤维喷涂技术和产品构造参考图

对机房设备间的墙体进行吸声隔声处理时，需要在地面两米以内的范围内用穿孔吸声板进行护墙处理。

岑铭DKGL硬质矿物纤维喷涂在港珠澳大桥珠海口岸工程的设计应用

港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里。它连接世界最具活力的一个经济区域，也是中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作。港珠澳大桥珠海口岸是国内陆地唯一且同时连接香港和澳门的口岸，共分为旅检A区、旅检B区、交通枢纽中心和交通连廊4个分区。建成后，珠海与香港、珠海与澳门之间设计的最大通关流量分别达到30万人次/日和15万人次/日，出入境车辆最大流量可达6万辆/日。该项目选用了30mm厚新时基业DKGL硬质矿物纤维喷涂产品对机房设备间进行噪音处理。

 港珠澳大桥珠海口岸工程机房设备间设计选材
 

设计选材分析：

■吸声隔声性能：岑铭DKGL硬质矿物纤维喷涂产品容重高，可有效地提高中低频噪声的吸声效果。30mm厚DKGL产品500～4000Hz的中高频噪声NCR≥0.96，低频噪声的NCR≥0.42。30mm厚DKGL产品计权隔声量为30dB，完全满足设计要求隔声量大于等于22dB。

■防水性能：由于项目处于海岛区域，环境湿度较大。岑铭矿物纤维喷涂系统属于无机材料，经过耐水处理，具有优异的抗霉变性能，不会因为环境阴湿而发生霉变，具有良好的耐久性能。

■密封性能： 岑铭DKGL硬质矿物纤维喷涂施工，能有效、充分地完成缝隙的填充密封，与基体紧密粘结成一体的无接缝密吸声材料，粘接耐久，抗震性好。

■阻尼减振性能：岑铭DKGL硬质矿物纤维喷涂于建筑基底，与建筑物形成一体，形成连续具有一定厚度的立体网状结构，噪声在喷涂层中被有效衰减，起到了阻尼减震的作用。

■防火性能： 岑铭DKGL硬质喷涂产品，为A级不燃材料，在高温状态下不分解，无有毒气体和有毒物质生成，无毒无味。

岑铭DKGL硬质矿物纤维喷涂在天河机场T3航站楼的设计应用

天河机场T3航站楼概况
天河机场T3航站楼设计取“凤舞九天”之意，设计结构包括航站楼主楼，两个连廊以及航站楼左右的两对指廊，共三部分，建筑面积约49.5万平方米。该工程总投资159.59亿元，设计目标是到2020年，机场旅客吞吐量达3500万人次，货运吞吐量达44万吨，相当于二期的3倍以上。T3航站楼共分3层，第3层为出发大厅，第2层为到达大厅，第1层为行李分拣大厅，局部为交通集散厅和远机位候机。新建面积达25.5万平米的交通中心，地铁、汉孝城铁及与机场二通道连通的主进场路将从T3航站楼和交通中心下方纵贯机场，实现航空、公路、城铁、地铁、公交、客运出租及自驾等7种交通方式无缝对接，构成华中地区的综合交通枢纽。天河机场T3航站楼获得奥运鲁班奖，其中，该项目的机房设备间选用30mm厚新时基业DKGL硬质矿物纤维喷涂产品来进行噪音处理。

天河机场T3航站楼机房设备间设计选材 

设计选材分析：

■绿色环保：岑铭DKGL硬质矿物纤维喷涂施工采用的矿物纤维喷涂棉和胶结固化材料均为绿色环保产品
■吸声降噪：岑铭DKGL硬质矿物纤维喷涂产品容重高，可有效地提高低频噪声的吸声效果，30mm厚DKGL产品降噪系数NRC=0.75，计权隔声量为30dB，有效地实现了机场机房设备间噪声处理。
■施工便捷：岑铭矿物纤维喷涂产品采用机械化喷涂施工，解决了机房设备间管道和吊挂件较多，型材难以安装等问题，施工方便快捷；
■防火不燃：岑铭矿物纤维喷涂产品为无机材料，燃烧性能为A级不燃材料，在高温状态下不分解，无有毒气体和有毒物质生成，无毒无味。
■粘结强度高：采用岑铭矿物纤维喷涂产品，喷涂层与基体紧密形成一体，粘结强度高，经检测达到粘接强度可达25KPa，不会发生因设备振动吸声材料脱落等问题。